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　剛性軌道組件含意

　　用剛性型軌道替代KBK軌道，用方鋼管替代KBK 吊式件和工型鋼吊點(diǎn)的輕小型起重設(shè)備。剛性軌道組件同KBK相近，僅僅路軌橫截面，薄厚，安裝方法和KBK大不一樣。

　　對(duì)比剛性梁系統(tǒng)軟件(被稱作KBK、KBK軌道、剛性吊系統(tǒng)軟件等)，剛度固定不動(dòng)型軌優(yōu)勢(shì)給出：

　　● 可出示更強(qiáng)的凈空高寬比，不用附加的鋼架結(jié)構(gòu)做為支撐點(diǎn)，適合室內(nèi)空間聚集、凈空高寬比規(guī)定嚴(yán)苛的工業(yè)廠房;

　　● 標(biāo)準(zhǔn)件松脫的風(fēng)險(xiǎn)性更小;

　　● 中移動(dòng)的構(gòu)件越來(lái)越少，需要維護(hù)保養(yǎng)越來(lái)越少;

　　● 負(fù)荷精準(zhǔn)定位更加非常容易精確;

　　● 可真實(shí)地建立獨(dú)立式安裝(剛性梁系統(tǒng)軟件多需安裝一整套獨(dú)立的支撐點(diǎn)構(gòu)造，會(huì)大大增加成本費(fèi));

　　● 必須越來(lái)越少的鋼，因而更劃算，凈重(重量)重量輕;

　　● 不用安全性索;

　　● 不容易在固定不動(dòng)型軌上出現(xiàn)“傾斜走動(dòng)”;

　　● 有防卡住型軌小轎車;

　　● 應(yīng)用桁架式固定不動(dòng)型軌，能夠具有角撐中間的支撐點(diǎn)的功效，降低了對(duì)附加的結(jié)構(gòu)鋼的要求